Journal de Bord

10 août 1718 - Anguilla

Étrange ironie, que celle qui me voit aujourd’hui doté de plus de bien que depuis tant de mois, et même d’années, mais totalement dépourvu du loisir d’en faire usage. Les colonies du Nouveau Monde manquent dramatiquement des commodités qui nous sont familières, et un navire de guerre plus encore, et ce même quand sa vie est régie par une chasse-partie.

Le gouverneur Aldrin nous a remis une lettre de course pour la traque et la capture d’Howell Davis, ainsi qu’un pavillon anglais. J’ai bon espoir qu’ils nous soient un sauf-conduit suffisant contre la Royal Navy. Car je ne crois pas Howell Davis responsable des méfaits qu’on lui impute. Les premières prises qu’on lui connait remontent à peu de temps, tandis que les exactions du pirate sans nom courent maintenant depuis plusieurs mois. Je pense en revanche qu’il doit s’agir d’un homme de valeur, qui inspire à ses hommes respect et fidélité. Comment pourrait-il être déjà à la tête de trois navires autrement ? Cela nous le serons bientôt.

11 août 1718 - Ginger Island

Le Vieux Ben nous a conduit à Ginger Island, jusqu’au lagon où git la dépouille de Cosme de Laserna, dans l’épave de son navire. Laserna a tout simplement été ligoté à la barre par son équipage, puis sa frégate coulée par l’escadre anglaise, cependant que ses hommes prenaient la fuite. Si l’eau est claire, les massifs de corail sont sillonnés de nombreux requins. Des coups de canon tirés régulièrement ont permis à quelques volontaires d’entreprendre une plongée dans l’épave. Ils en sont revenus avec pour seul butin une coiffe d’or et de jade, piquée de plumes magnifiques. J’ignore comment cet parure aztèque a été préservée de la corruption dans ces eaux, mais je pense que les plumes sont celles du quetzal, animal que vénère ces peuples. Le fait que ce butin n’ait point été emmené par les mutins indique certainement qu’il appartenait en propre à Laserna.

A peine avons-nous levé l’ancre pour quitter cet endroit, que je tombais en pâmoison. Du moins c’est ce qu’il a du se passer. Sous cette chaleur infernale, j’ai vu surgir de nulle-part une frégate qui était la sœur de celle de Laserna ; jusque dans le mât brisé. L’équipage de ce navire diabolique était constitués de squelettes animés, qui sans cesse se relevaient malgré nos efforts. Lorsque le capitaine de ce navire spectral me passait sa rapière une nouvelle fois à travers le bras, je me réveillais soudain, la tête prête à exploser. Autour de moi, mes compagnons semblaient quitter un à un la même torpeur qui m’avait gagné sans que je m’en aperçoive.

Face à l’assemblée hébétée, j’ai du arguer face à notre bosco, Bichon, que ce n’était point là un mauvais présage, mais un signe du capitaine défunt. J’en étais quitte pour plonger moi-même dans l’épave, et prouver ainsi à tous que je croyais en mes optimistes théories. Lesté par un boulet, accompagné du brave Xabi, je me laissais engloutir par cette eau qui, pour être limpide, ne me causait pas moins grand effroi. Craignant d’avoir risque la noyade pour rien, je remontais le crâne de Laserna, pour donner à mes hommes quelque image à même de leur marquer l’esprit.

12 août 1718 - Saint-Christophe

Nous avons délaissé Basse-Terre, sur la côte Sud, pour accoster à l’opposé, sur la plage de Black Rock. Le vieux Ben nous a dit que cette surprenante étendue de sable noir était appelée par les Français le Sabot du diable. Ce à quoi je reconnais bien les tristes superstitions que peuvent engendrer ces paysages exotiques sur des esprits impressionnables. Cette ile de Saint-Christophe, bien que contestée par les nôtres, a été abandonnée aux Anglais en même temps que l’Acadie, après la paix d’Utrecht.

Ce n’est donc pas au gouverneur William Matthews Jr, mais à Howell Davis que nous avons demandé l’hospitalité. Je dois dire que le fait de hisser le pavillon noir, de chanter en chœur l’hymne de notre cause - quand bien même nous le devons aux Anglais - et d’échanger une salve pour nous saluer, m’a saisit le cœur d’émoi et de fierté. Les équipages d’Howell Davis, qui déjà montaient à l’assaut - qui dans un sloop, qui dans une frégate ou une flûte - nous accueillaient soudain à bras ouverts. Nous n’étions plus intrus, mais frères d’armes, ou c’est tout comme.

Notre délégation a averti Davis et ses seconds de la menace qui planait sur lui. Ce à quoi il n’a point voulu donner d’importance, car il comptait partir bientôt pour les côtes africaines, laissant aux acharnés tels que Teach, Vane ou le Pirate sans nom, le soin de poursuivre les traditionnelles attaques contre les escales de la Flotte au trésor espagnole. Howell Davis nous a autorisé à rencontrer deux Espagnols fraichement engagés par lui. Lesquels ont démenti avoir fait parti de l’équipage de Laserna. Le vieux Ben me traduisant l’insulte que me faisaient ces drôles, je souffletais le plus proche, le voulant provoquer. A quoi Davis a cru bon d’intercéder, demandant l’arbitrage de son conseil dans cet affaire.

C’est donc dans un duel dans les règles que j’expédiais mon contradicteur, son compagnon devenant alors plus prolixe. Ledit Antonio faisait bien parti des félons qui ont maronné Laserna d’horrible façon et en pleine bataille. Il a plaidé que ce dernier était fol et cruel, laissant mourir près de cent des siens contre les Caraïbes anthropophages de Ginger Island, à la seule fin de capturer un seul otage. Ceci lui permettant de cacher son butin sur cette îlot maudit, pour ce qu’il avait un des Indiens à sa main. Loin de rendre l’otage, qui s’appeloit Nanire, Laserna l’a revendu à un planteur de la Martinique dénommé Rondfleur. Antonio nous a également appris que l’expédition de Laserna au Mexique était vieille d’au moins dix ans, époque où le pirate servait encore fidèlement le roi d’Espagne.

Notre prochaine destination sera donc la Martinique, afin que de mettre toutes les chances de notre côté avant de nous enfoncer à notre tour dans Ginger Island. Davis nous a autorisé à emmener Antonio, que son Conseil a de toute façon maronné.

Je m’en retourne à terre pour profiter encore de la liesse de nos hommes.

13 août 1718 - Saint Christophe, lieu dit de Black Rock

Je ne sais si c’est l’effet de l’esprit de fraternité que j’ai ressenti hier, ou bien la seule douceur du climat et du rhum, mais je me suis laissé aller pour la première fois depuis notre départ de Brest, au vice infâme de la boisson. Si le jeu et mon orgueil m’ont déjà coûté ma situation et la vie de ma pauvre sœur, le Seigneur me voudra encore punir en mettant en péril l’honneur de ma bien-aimée Eglantine. Icelle envers qui je nourrissais jusqu’alors un tendre et chaste attachement, dormait à mon côté lorsque j’émergeais de mon sommeil crapuleux. Je prie le Ciel de n’avoir rien fait qui puisse ternir la réputation d’une créature si douce et pleine d’esprit. Si ma faute était avérée, je me devrais de la marier au plus vite. Et bien que ma tendresse pour elle n’en serait pas déçue, je crains de faire, par la même, le malheur d’une demoiselle qui pourrait espérer une bien meilleure situation.

Le vingt-sept juillet mil sept-cent dix-huit, au large de Saint-Domingue

Le Pélican, goélette du capitaine Byrd, nous a surpris dans la rade de Cayonne, nous assenant une bordée meurtrière. Nous voulant mettre au plus vite hors de portée du diable de canonnier de ce navire, nous avons manœuvré pour aborder prestement le Pélican. Lequel navire de plus petite taille et de moindre équipage, se retrouva vite en mauvaise posture. Aussi avons-nous laissé la vie sauve au capitaine Byrd et ses derniers compagnons. Il nous a dit avoir agi sur l’ordre de Charles Vane, envers qui il avait une dette. Il nous mit en garde contre une frégate trois-mâts carré et un deux-ponts trois-mâts barques espagnols qui nous voulaient prendre. Nous dûmes prendre la fuite - une quinzaine de nos compagnons se portant volontaires pour aider à la manœuvre sur le Pélican -cependant que nous déposions à terre les blessés graves avec Monsieur de Saint-Marc, lequel nous manquera fort.

Contournant la Tortue, nous longeons Saint-Domingue.

Le vingt-neuf juillet mil sept-cent dix-huit, Isle de la Tortue, repère de Charles Vane

Avons semé les Espagnols dans la nuit du 27 au 28. De retour à la Tortue, avons entrepris d’achever le transbordement de nos prises sur Vane, soit l’ensemble de ses coffres. Ce jour, Ange, La Trique, Cazauban, La Crevette et Églantine nous rejoignent avec un nouveau chirurgien,Baptiste Raynaud.

Le quartier-maistre procède à la répartition du butin en pièces de huit avant que de nous séparer du capitaine Byrd et de nos compagnons l’ayant rejoint.

Prenons la direction d’Anguilla, île des Antilles anglaises.

Le trois août mil sept-cent dix-huit, Anguilla

Après une escale à Port-Margaux en Saint-Domingue, pour déposer nos prisonniers, anciens marins et soldats de l’Espadon.

Anguilla est un terre rocheuse et aride, toute en longueur. L’établissement anglais qui y est installée porte le même nom. La rade d’Anguilla est plus grande que celle de Cayonne, et n’abrite que quelques navires de pêche, et un sloop douanier qui nous vient contrôler.

Comme nous battons pavillon français et prétendons faire quelques échange, l’Anglais nous impose de méchantes conditions : nos vente seront taxées de moitié. La Crevette s’avère notre meilleur interprète. Ils ne se montrent toutefois point trop curieux, nous avertissant que la ville est soumise à un couvre-feu depuis qu’un pirate a fait plusieurs prises dans la région, avec grand renfort de cruautés.

A la taverne locale, le Sandy Lagoon, nous pouvons entendre que le mystérieux pirate laisse des victimes mutilées, sur des prises qu’il laisse à la dérive, comme autant de navires fantômes. Un vieil homme, qui se fait appeler le Vieux Ben, nous y a fait le récit du marronage de Cosme de Lazerna. Il y a de cela un an et demi, le malheureux pirate a été ligoté par ses hommes à la barre de son navire, lequel fut envoyé par le fond. Cette félonie eut lieu à quelques encablures de Ginger Island, que les habitants d’Anguilla appellent plutôt d’Enfer Vert, pour ce qu’elle est couverte de forêt et peuplée d’Indiens Caraïbes. Il s’est proposé de nous guider jusqu’à l’endroit où repose Lazerna. Par ailleurs, quelques membres de l’équipage de Lazerna serviraient désormais sous le capitaine Howell Davis, récemment converti à la piraterie.

Notre entretien a été interrompu par une paire de garde, qui me voulait mener devant le gouverneur Aldrin. Icelui était fort courroucé contre ce même Howell Davis, qu’il pense être le coupable des exactions dont Anguilla est victime. Le dernier navire ayant quitté Anguilla pour Saint-Christophe, pour quérir le secours des HMS Lime et HMS Seaford, n’a point donné de nouvelles. Aussi le gouverneur nous propose une lettre de course et la promesse de trois-mille guinées pour la tête du pirate. Lesquelles feraient dans les neuf-mille pièces de huit. Le Conseil se doit réunir pour prendre une décision, pour ce qu’il ne serait point avisé de nous mettre en chasse d’un gentilhomme de fortune, dont nous n’avons point preuve des méfaits qui lui sont imputés, mais dont on dit qu’il a trois navires à sa main, dont un lourdement armé en guerre qu’il auroit pris aux Français.

Le quatre août mil sept-cent dix-huit, Anguilla,

Les réparations du navire devraient nous retenir jusqu’au 10 août.

La vente de 3 tonneaux de tabac, 10 tonneaux de sucre et 5 balles de coton nous rapporte 3075 pièces de huit, une fois déduite la taxe. Cet argent sera en bonne partie consacré à l’achat de pièces de bois, de médications pour le chirurgien, de munitions de guerre et de bouche.

Atteignons Basse-Terre le 24 juillet au matin. Nos affaires attendent le soir.
Les tavernes de Basse-Terre sont au nombre de trois, du méphitique “Rat qui pète” au Marin des Sables, en passant par le Chevalier du boucan.
Outre le Revenge de Vane, deux sloops français mouillent dans le port : La Félicité, et le peu inspiré et baroque Mort doré. Un navire de guerre espagnol, le Santa Monica, complète le tout.

Au Chevalier du boucan, je fais une annonce pour recruter un nouveau chirurgien, et offrir la boisson aux marins du Revenge. Deux hommes de Vane finissent par délaisser leur jeu, pour venir mettre en garde Ange : Vane le considère maintenant comme un traitre.
La pêche est moins âpre du côté du chirurgien. Baptiste Raynaud, médecin, de son état et se targuant d’une année d’expérience comme chirurgien dans la Royale, accepte de nous rejoindre moyennant une chance de se raviser à la première escale.

Au Rat-qui-pète, Ange espère rencontrer Calicot Jack, quartier-maître de Vane. Lequel est fort occuper à recruter pour son capitaine, en compagnie de Mark Read. Ange se mêle à la foule des volontaires, et peut ainsi faire face à son ancien compagnon. Après une brève entrevue, un bourgeois richement vêtu vient se plaindre à John Rackam de la présence d’une frégate et d’un deux-ponts espagnols. Ce à quoi Rackam rétorque que ces navires sont à la poursuite de mutins. Églantine m’a expliqué que le bourgeois qui se pouvait piquer de parler sur ce ton à Calicot Jack est Monsieur de Chateaumorand, le gouverneur.

Ange ayant été mis par deux fois en garde contre la colère de Vane, qui lui reproche le vol d’un parchemin, nous prenons la route de Cayonne, la nuit même et en toute hâte.

21 juillet 1718, Basse-terre, Isle de la Tortue

Le Conseil de l’Espadon a reçu le capitaine qui ne se veut point présenter, avec sa délégation. C’est un homme de petite stature, mais trapu et musculeux, et de tempérament farouche. Nous lui avons raconté notre révolte et nos malheurs avec Charles Vane, qu’il prétend être de ses amis. Il nous a confié que Monsieur de Chateaumorand, gouverneur résidant à Basse-Terre, était en affaire avec Vane. Il nous a par ailleurs mis en garde contre les dangers de l’indiscipline, illustrant son propos par le cas du capitaine Cosme de Lazerna, marronné proche Anguille, par son équipage.  Lui-même est fort enhardi contre les Espagnols ; il planifie d’ailleurs une expédition contre l’important port de Porto Bello.

Après son départ, avons pris la décision d’envoyer deux équipes de peu d’hommes dans l’île. L’une cherchera le repère de Vane, cependant que l’autre s’en ira à Basse-Terre pour observer et négocier si cela se peut faire.

Ce jour, Ange, Cazauban, La Trique, La Crevette, et Mademoiselle Gauthier partent pour Basse-Terre.

22 juillet 1718
Saint-Marc, Bichon, Colin, N’Serengi et quatre autres compagnons m’accompagnent. Nous partons avec un guide qu’emploie ordinairement Vane lors de ses passages à Cayonne, pour le conduire par la forêt par des chemins différents en chaque occasion. Le guide, un sac-à-vin de peu de foi, habitué du Requin blanc prétend que Vane le laisse toujours en un même lieu, pour gagner son repère - à peu de distance de là - avec ses complices.

24 juillet 1718, côte ouest de l’isle de la Tortue, repère de Charles Vane
Arrivons, peu après midi, sur l’autre côte de l’isle de la Tortue. Laquelle est fort abrupte, et toute en falaises. Quelque sentier de chèvre permet d’atteindre une chaloupe en contrebas, sans doute pour gagner deux petits îlots rocailleux mangés par la végétation et ces latitudes, et battus par les vagues. De nombreux requins tournent dans ce passage.

Bichon & N’Serengi, ayant franchi le bras de mer à l’aide de la chaloupe, se retrouvent surpris par des hommes de Vane, qui montaient la garde dans une grotte. Icelle avait de nombreux accès, on s’en rendra compte, dont l’un obstrué par un gros rocher. L’ennemi avait entendu l’alerte donnée par l’un des leurs, celui-là qui avait laissé la chaloupe au pied de la falaise, pour quelque besogne. Nous fismes ce larron là prisonnier, tandis que Bichon et N’Serengi réduisaient au silence ceux qui étaient sorti de la grotte pour savoir ce qu’il en advenait. Ils en tuèrent trois, blessant un quatrième, avant qu’un cinquième - muché dans la grotte avec force mousquets - ne parvint à prendre la fuite, par quelque passage sous-marin. Ils n’échappa aux requins que pour mieux se livrer à notre merci.
N’Serengi et Bichon s’en revinrent avec leur prisonnier, ce qui nous en fit trois. Nous les précipitames mesmement de la falaise, exposant les cadavres de leur compagnons, pour revanche de la traitrise que nous avoit fait Charles Vane.
C’est donc sans scrupule que nous visitâmes sa cache, qui contenait mille bien précieux.
Pour ce que nous le tenons pour un traitre à la cause - car comment peut-on appeler celui qui sciemment canonne des mutins, tuant et blessant de braves marins libérés, brûle le navire qui était sous leur protection, expose tout un équipage à la revanche des bourgeois et à la vindicte des Espagnols sur un navire au mat brisé ? - nous lui primes ce qui nous faisait défaut : pavillons, instruments de mesure et cartes, armes de bonne facture, ainsi que le parchemin de Monsieur Gauthier dont nous ne savons s’il est mort ou vif, Nous emportons aussi orfèvrerie et bijoux des indiens aztèques, lesquels, pour ce que je sais de la lecture de frère dominicains, sont objets de leurs cultes : disque en or frappé du lapin bleu (lequel signifie à la fois Huitzilopochtli, dieu fondateur de Tenochtitlan, et Tezcatlipocla bleu, créateur du monde), un pectoral gravé du cinquième soleil qu’entourent le lapin, la maison, le roseau et le serpent, et une épée de leur façon, en bois dur, mais à la lame non obsidienne mais de jade. Tous ces objets nous seront peut-être de quelque utilité pour percer le mystère des parchemins de Monsieur et Mademoiselle Gauthier.
Avons laissé sur place l’ancien livre de bord de Charles Vane, non sans déplacer le marque-page, qui est un mouchoir de facture espagnole, brodée au nom de d’H.Emmery.
Nous repartons pour Cayonne, laissant là deux volontaires pour guetter l’activité autour de la cache en attendant notre retour par mer.

26 juillet 1718, Basse-terre
Apercevons au large de Cayonne Le Pélican, goélette à hunier armée en guerre.

Role d’equipage de l’Espadon (extrait)

Capitaine : Francis de Vercourt
Second : Jehan-François Ringuier
Canonnier : Xabi de Cazauban
Quartier-maistre : Ange
Pilote : Francis Laverdure
Maistre d’equipage : Frederic Bichon
Maistre canonnier : Gerard Colin
Maistre voilier : Pierre Ravine
Maistre calfat : Maxime Verger
Maistre charpentier : Marcel Jandron
Chirurgien de bord : Rémi de Saint-Marc Baptiste Raynaud

Chasse-partie de l’Espadon & son équipage
Lesquels, libres gens de mer & aventuriers, ont convenu des règles suivantes pour la bonne marche du navire, la sauveté de chacun et le partage de leurs prises de guerre, pour toute la durée de leurs courses.

De nos institutions & de la discipline :
Les privilèges communément admis dans les possessions françaises sont abolis à bord.

De l’Assemblée & du Conseil :

• L’équipage réuni en Assemblée a élu loyalement les membres du commandement.
• Le Quartier-maistre a pouvoir de réunir ladite Assemblée, à la demande de l’équipage pour les faits graves et les décisions extraordinaires.
• Seule l’Assemblée peut amender le présent contrat.
• Les décisions ordinaires sont prises au sein d’un Conseil de huit à douze membres élus par l’équipage.

De la discipline :

• Le Quartier-maistre et le Maistre d’équipage procèdent à un amatelotage après le recrutement et lorsque des ajustements sont nécessaires.
• En situation de chasse, de fuite, de branle-bas de combat, de tempête et plus largement de grand péril : l’autorité d’aucun membre du commandement ne saurait être contestée par ses subordonnés. Capitaine, second, canonnier ont droit de vie ou de mort à bord dans ces situations. Chacun d’eux est comptable de l’exercice de ce droit face au Quartier-maistre et à l’équipage.
• L’incompétence notoire, la couardise, la trahison, qui mettent en danger l’équipage peuvent être dénoncés par chacun et rapportés au Quartier-maistre, y compris s’ils sont le fait du commandement. Selon la gravité des faits, le Capitaine, le Conseil ou l’Assemblée décident de la peine et de son application.

Des interdits :

• Tous les hommes étant libres, l’esclavage est aboli à bord, et les esclaves à bord des prises affranchis.
• Les jeux d’argent sont interdits à bord. Leur pratique punie de mort. Si une querelle éclate, tous seront mis aux fers jusqu’à leur punition.

Des querelles & duels :

• Toute querelle gênant la manoeuvre conduit les fautifs aux fers, en attente d’une sanction.
• Deux hommes peuvent demander au Quartier-maistre l’organisation d’un duel à terre. Lequel verra les deux belligérants s’affronter au pistolet d’une seule balle chacun, qui si elle n’a pas réglé le différent, conduira à un duel au premier sang.

Des armes, poudres & munitions :

• Chacun est responsable du bon entretien de ses armes, sous peine de sanction.
• Les munitions de guerre sont sous la garde du Maistre canonnier dans la Sainte-Barbe. Capitaine, Second, Canonnier et Quartier-maistre y ont accès.
• Les munitions de bouche sont sous la garde du Cambusier. Les repas sont communs à tous les membres d’équipage et préparés par le Coq et ses aides. L’accès à la cambuse est libre. Le Cambusier peut décréter un rationnement après en avoir informé le Quartier-maistre et le Capitaine.

Prises, butin et armement du navire

Le butin est confié au Quartier-maistre, lequel en fera la distribution selon le règlement ci-dessous et après règlement des indemnités & primes diverses. Dans la mesure du possible, le butin sera vendu avant cette répartition.
Si la nécessité contraint à la levée d’une participation pour l’équipement ou l’entretien du navire ; icelle sera décidée en Conseil, et les fonds sous la garde du Quartier-maistre.

Indemnités de blessures
150 pièces de huit pour un oeil,
900 pour les deux.

300 pièces de huit pour la bonne main ou le bon bras,
900 pièces de huit pour les deux.

150 pièces de huit pour un doigt ou une oreille

300 pièces de huit pour un pied ou une jambe,
900 pièces de huit pour les deux.

300 pièces de huit pour la perte des génitoires.

Primes
300 pièces de huit sont réservées au Chirurgien pour son coffre à médications et son matériel.
15 pièces de huit lui seront versées pour chaque homme d’équipage qu’il sauvera d’une blessure grave.
Les deux meilleurs pistolets appartiennent au premier à avoir signalé la prise.
45 pièces de huit récompensent une grenade bien lancée
Moucher le capitaine ennemi est récompensé de 45 pièces de huit
Le second 30, le canonnier 18, les maistres canonnier et d’equipage 9 l’un, le quartier-maistre 5.
Le Quartier-maistre peut accorder une prime de 150 pièces de huit pour un fait d’armes exceptionnel, méritant une reconnaissance particulière de l’équipage.

Lots
Le butin lors des prises est réparti entre les participants comme il suit :
Pour le Capitaine : deux parts
Pour le Canonnier, le Second, le Quartier-maistre, le Chirurgien : une part et demie
Pour le Pilote, le Maistre d’equipage, le Maistre canonnier, le Maistre voilier, le Maistre calfat & le Maistre charpentier : une part et un quart
Pour chaque membre d’équipage : une part

2o juillet 1718

Avons arraisonné une flûte battant pavillon anglais, The Shower. Elle avoit quitté Saint-Eustache, et voguait vers Amsterdam pour le compte de l’armateur Yann Hes. Avons pris l’ensemble des marchandises, épargnant l’équipage, qui avoit déjà été fort éprouvé par notre canonnade.

Avons approché Basse-Terre, sur l’Isle de la Tortue, au soir. Laquelle, bien que sous l’obédience du gouverneur espagnol de Saint-Domingue, seroit assez peu regardante sur la provenance des cargaisons qui s’y négocient. Le navire assurant les missions de douane est au mouillage. Du fort de La Roche, réputé inexpugnable par voie maritime, part un coup de semonce. Nostre quartier-maitre a reconnu l’un des hommes de Charles Vane sur le rempart de la place, de laquelle nous nous éloignâmes prestement.

Nous jetons l’ancre dans la nuit au lieu-dit Cayonne, tout près de quelques navires de pêche et  d’un sloop, sans nom, ni pavillon, visiblement déserté de son équipage.

21 juillet 1718

Au petit matin, avons fait repérage à Cayonne. Apprenons que l’entrepôt à tabac est dirigé par Monsieur de Poincy, lequel a pour représentant Monsieur Crouet. Sommes accueillis par Monsieur Stormyweather, tenancier du Requin Blanc, taverne où est descendu l’équipage du sloop.

Le capitaine dudit sloop ne se veut point présenter, mais accepte une rencontre à notre bord, pour discuter d’une expédition au Mexique.

Ogou
Moin ka m’apèl et moin ka èt ougan.
Moin ka te èt fidèl. moin ka swi è chimin.

Lè bayè ba, bèf ka janbè. Bon bèf, bon savanne. Séla a mal jugè, Séla a èpwasonè, Séla a tjwè, Séla a Sassinè.
Nou tè tès enragè kon kong.

Chien ni kat pat, i pa ka fè kat chimin pou lè zanmi oppimè. Vou di a moin.

Assi nou avè ka ataqkè i movè pou la Libèrtè.
Kan yo manjwè, nou tè cachès vec plisier ot. Nou rod pou le movè mèt. Mè nou trouvè ke sila ke servès. Nou lè a femès.

A Grenad-péi éklaté vèr é gardyin i é oppimès kon kongné. Oy é bay kid i nou asi, kan nou lé azwninn.

Movè mèt kapitinn tè séré ansamm avek è gardyins i kanons.  Moin cré sila té onte o pèr i sila soun donè la mèr. Gardyins sé rand-sé-cor.

Géryé kot son mor pou giny al Libértè. Moin di pou lèr onèr dè i moral.
Moin è byinéré èt ancor zhom lib.

Lézhom Lib sé swasi nouvo mèt kar yo maziné rézon.
lézhom Lib sé swasi nouvèl règ kar yo maziné rézon.

Vou montrè è chimin a moin.
Mèsi pou tou bagay.
~~ N’SERENGI

Extrait du livre de raison de Francis de Vercourt

18 juillet 1718, Port Margaux, Nord de l’isle de Saint-Domingue

Nous sommes en route pour Cayonne, après un appareillage difficile.

Une canonnade se fait entendre depuis l’intérieur de l’isle et semble se rapprocher.